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			se nota quienes realmente sufren los embates de las decisiones que se toman por esos Huesos, de un lado el triunfo, mientras que por las calles se asienta la desgracia y la humillación de una sociedad empujada a la desesperación. Del otro bando se escuchan a los más ruidosos: encarnan la esencia de tu adversario. Deslegitiman las estrategias del rival y racionalizan las suyas, pero solo con la firme intención de lograr el objetivo de pasar a lo grandioso de tener el poder. A corto plazo, después de una buena estrategia política, la polarización origina perlesías, pero el destino final es la deshumanización de quien no piensa como tú, de este modo obtener el Hueso deseado. ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA? El Peaje de Cerritos y todos los demás. Ferley Henao Ospina ferleyhenao@gmail.com A propósito de la polémica por el peaje Cerritos II, los órganos de control en Colombia, que tienen miles de funcionarios con excelentes remuneraciones, deberían poder decirnos cuánto se ha recaudado en peajes y el monto de los aportes estatales desde las llamadas “Autopistas de Primera Generación”. No sabemos siquiera cuanto ha recaudado Colombia en peajes a lo largo del tiempo; y la forma de esconder lo que ha pasado con la plata, consiste en anunciar que empieza una "nueva generación" de autopistas de concesiones: “La primera generación”, “La segunda generación” … (Es la forma de enterrar el problema). Para tener una idea: La "autopista" (No sé porque le dicen autopista), entre las dos mayores ciudades de Colombia (Bogotá - Medellín), solo tiene doble calzada al salir de Bogotá y al entrar a Medellín. Entonces ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA? En materia de infraestructura vial, comparemos a Colombia con países vecinos, por ejemplo, Ecuador. Cualquiera de ustedes diría: pero es que Ecuador es un país petrolero. Momento apropiado para aclarar: Ecuador produce menos de 600 mil barriles diarios de crudo, Colombia gira en torno a los 900 mil (50% más). Tenga en cuenta que Colombia, además de petróleo, exporta carbón, oro, café, algodón, arroz, azúcar, banano, textiles, confecciones, flores y otros productos más, lo cual nos lleva a la curiosidad de desentrañar la causa por la cual Colombia tiene pésimas carreteras mientras que Ecuador disfruta de magníficas, extraordinarias supercarreteras. Partiendo de la base de que no es la exportación petrolera la que le ha otorgado al Ecuador la ventaja de disponer de mejores vías, entonces quedarían por examinar	los siguientes aspectos: precio de la gasolina y peajes: ¿será que en Colombia se vende muy barata la gasolina o que no se cobran peajes? Todo lo contrario, los peajes en Colombia son 3 veces más caros y la gasolina el doble que en Ecuador. Entonces ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA? Gasolina. - ¿Por qué en Colombia, cuarto productor de petróleo de América Latina - con casi 900 mil barriles diarios - el precio de la gasolina es de $9.600 o sea US$3,00, mientras en Ecuador es de US$1,85, equivalentes a $5.900 pesos - casi la mitad? Además, en Colombia sube el precio de la gasolina cada vez que sube el precio internacional del petróleo, pero no baja cuando el petróleo baja. Entonces, ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA? El precio del crudo colombiano pasó de US17/barril en 2002 a más de US$100 y hasta US$145 entre 2003 y 2014, generando excedentes estimados en US$70/barril, igual a 63 MILLONES DE DÓLARES DIARIOS o 23 mil millones anuales, o sea 230 mil millones de dólares en esa década que significan más de 73 BILLONES DE PESOS (73 BILLONES son 73 MILLONES DE MILLONES). No nos vayan a tratar de hacer creer que esos valores, mágica o sagazmente desaparecidos, están representados en las ruinas de la tal refinería Reficar, de la fallida Hidroituango, de unos interminables túneles como el de la Línea y de unos desplomados puentes como el de Chirajara. Dígannos ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA? Peajes. - Algunos títulos publicados en diversos medios ponen encima de la mesa este gran dilema. “Mientras peor está la carretera, más caro es el peaje” titula Juan Gossaín su Crónica en el tiempo.com; y Las2orillas: “Colombia el país con los peajes más caros”. Por 1.000 kilómetros en Colombia se pagan unos $150.000 (es decir $150 pesos por kilómetro) – Un tramo similar en Ecuador no pasa de U$15 es decir unos 48.000 pesos (la tercera parte). En Ecuador los peajes están distanciados a más de 80 kilómetros entre uno y otro, en cambio, de Pereira a cualquiera de las capitales más cercanas, en promedio, hay un peaje cada 39 kilómetros (menos de la mitad de la distancia). El peaje en Ecuador para automóvil es de un dólar (3.200 pesos), en Colombia, en general, más de 10.000 pesos o sea US$3,20 (Tres veces más). Y agréguele abusos como la trocha Bituima-Cambao en Cundina-marca que tiene un costo de 10.800 pesos. Situándonos aquí en Risaralda, coincido con el Gobernador Víctor Manuel Tamayo en el sentido de que sea el sector público quien maneje el Peaje de Cerritos como en Bucaramanga ya que “no tiene presentación que por construir una doble calzada de 10 kilómetros nos sigan cobrando durante 30 años”. Y que contesten: ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA?