Ley de financiamiento en vista

De acuerdo con las fórmulas fijadas en la licitación, los chinos se llevaron los 100 puntos, mientras que la alianza española-mexicana tendría 94,54 puntos.

Crece Prostitución infantil

InSight Crime

Los miembros de una organización criminal en La Guajira se aprovechaban de menores en situación de pobreza; ofrecían dinero, hospedaje y alimentación a cambio de favores sexuales.

Durante el procedimiento, realizado el pasado 7 de octubre, fueron detenidas ocho personas en La Guajira, según reportó la revista Semana. La banda se hacía llamar La Mona y sus víctimas, tanto colombianas como venezolanas, tenían entre 14 y 17 años de edad. A los menores de edad los drogaban, los disfrazaban de niñas y los forzaban a prostituirse por 60 mil pesos (18 dólares aproximadamente).

Los miembros de la organización criminal se aprovechaban de que los niños venezolanos estaban en situación de pobreza; les ofrecían dinero, hospedaje y alimentación a cambio de favores sexuales. Los explotadores les ponían una peluca y prendas de vestir femeninas y, luego, un taxista los transportaba por distintos hoteles. Los niños eran sometidos en las zonas de Rioacha, Maicao, Fonseca y San Juan de César.

Investigación de InSight Crime también mostró cómo niñas colombianas y venezolanas son víctimas de explotación sexual por parte de una red criminal que opera en la autopista Medellín-Bogotá. La situación se repite en otras carreteras de Colombia.

Sicarios en Colombia con armas rusas

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Se suma una preocupación más a los esfuerzos colombianos, la introducción de armas de máximo calibre por empresas de exportación y que están llegando de manera flagrante a las bandas criminales.
 

Los impactos de fusil hallados en la camioneta en la que iba Karina García, candidata a la alcaldía de Suárez, Cauca, el día en que un grupo de sicarios la acribilló, no pasaron inadvertidos para un grupo de oficiales de inteligencia de la Policía. Es que los mismo tenían calibres de alta complejidad y por demás potencia.

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El alto tribunal aceptó una demanda que afirmó que en su trámite en el Congreso hubo vicios. Ese fue uno de los argumentos con mayor fuerza por lo que la Corte Constitucional decidió este miércoles, en decisión de seis votos contra tres, tumbar la totalidad de la ley de financiamiento.

Para la Corte, el hecho de que la Cámara de Representantes votara el 19 de diciembre del año pasado un texto sobre la ley de financiamiento, sin conocer los cambios que le había hecho el Senado la noche anterior, violó los principios de publicidad y consecutividad.

La Corte les dio la razón a dos investigadores de la Universidad Nacional que le habían pedido tumbar toda la norma afirmando que había errores de trámite insubsanables.

Esa era una de las 24 demandas que la Corte estudia contra la ley de financiamiento del Presidente Duque, la norma más demandada

ste año. Como la Corte tumbó la ley a partir de enero del 2020, esta norma seguirá rigiendo en lo que queda del 2019, tiempo en el que el Gobierno podrá presentar una nueva norma.

Ahora bien al Presidente Iván Duque le tocara utilizar todas sus estrategias para reformular está ley y poder presentarla, estos proyectos requieren varios debates en las dos Cámaras y que al Congreso, tomando en cuenta que le queda solo mes y medio de sesiones, los tiempos son apretados, escenarios difíciles, el impacto económico, dificultad de conciliar con los congresistas, realizar ajustes políticos y mejorar la gobernabilidad por medio de negociaciones o pactos.

Chinos ganaron licitación para El Metro

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Consorcio Apca Transmimetro le quedó adjudicada la licitación para la construcción del metro de Bogotá. El grupo que está integrado por las firmas China Harbour Engineering Company Limited y Xi’An Metro Company Limited. El metro de Bogotá que deberá construir y operar será ciento por ciento en viaducto, eléctrico y

De esta manera se encuentra contemplado en  las especificaciones técnicas del alcance del contrato de concesión de la construcción, suministro, operación y mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), así se encuentra publicado en el portal Colombia Compra Eficiente, Secop II, en 22 apéndices técnicos. Cualquiera de los dos consorcios que resulte favorecido en la evaluación final tendrá que ceñirse a esas condiciones, para cumplir con ordenanzas ambientales y civiles.

Esta oferta económica se tenía que presentar en tres ítems fijados en los pliegos: uno denominado componente A, que hace referencia básicamente a la obra civil, cuyo valor de base era de 4,4 billones de pesos y que otorga 50 puntos en la evaluación.

El componente B, tiene que ver con elementos importados, como los trenes, con base a un precio estimado de 1.000 millones de dólares.

El componente H, está relacionado con los giros trimestrales en pesos que se harán durante los 20 años de operación, que fue tasado por la Empresa Metro en 37.500 millones de pesos.