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Acciones conjuntas buscan salvar la vía Cerritos –
La Virginia y evitar un colapso económico en la región
El futuro de la vía Cerritos – La Virginia, un corredor estratégico que conecta
el occidente colombiano, está en juego. El pasado lunes, en una mesa técnica de
alto nivel, entidades como INVÍAS, Vías del Samán, FINDETER, DIGER y la
Corporación Autónoma Regional de Risaralda (CARDER) unieron esfuerzos para
estabilizar esta importante arteria vial y evitar que los daños en su estructura
afecten la economía regional.
Durante la reunión, los expertos analizaron las causas del deterioro, destacando
como principal problema un sistema de drenaje obstruido, que ha impedido la
evacuación adecuada de aguas lluvias. Esto ha generado un debilitamiento
significativo en los taludes adyacentes y en el terraplén, con señales
preocupantes como fisuras visibles en el pavimento, que podrían evolucionar
hacia un daño irreversible si no se actúa de inmediato.
Ante esta situación, se plantearon soluciones urgentes. La primera medida será
la estabilización provisional del talud mediante el uso de anclajes
helicoidales, lo que permitirá mantener la transitabilidad mientras se llevan a
cabo intervenciones definitivas. Paralelamente, se rehabilitará el sistema de
drenaje, con el objetivo de garantizar la correcta evacuación de aguas y
prevenir futuros riesgos. Estas acciones buscan evitar el colapso del pavimento
y preservar la conectividad vial.
El papel de las instituciones involucradas será clave para la ejecución de los
trabajos. INVÍAS liderará la organización y supervisión de las obras, gestionará
los permisos necesarios y coordinará la instalación de vallas de seguridad en
las zonas afectadas. Por su parte, la DIGER implementará medidas como reductores
de velocidad para minimizar las vibraciones que puedan agravar los daños, además
de realizar un monitoreo constante de la situación. La CARDER, en su rol de
autoridad ambiental, garantizará que las intervenciones se desarrollen bajo
principios de sostenibilidad y respeto por el medio ambiente.
La importancia de esta vía trasciende lo meramente vial. Su cierre tendría
graves repercusiones, no solo para el transporte de carga que conecta a Pereira
con el suroccidente del país, sino también para los cientos de usuarios
particulares que la recorren diariamente. El impacto económico de una
interrupción prolongada podría ser devastador, afectando el comercio, la
movilidad y el acceso a servicios en toda la región.
Julio César Gómez Salazar, director de la CARDER, destacó la colaboración
interinstitucional como un ejemplo de compromiso y diligencia para abordar
problemas estructurales de gran magnitud. “Desde la CARDER reiteramos nuestro
apoyo técnico y logístico para la pronta implementación de estas soluciones.
Estamos trabajando por la seguridad y movilidad de este importante corredor
vial, vital para el desarrollo económico de nuestra región”, afirmó.
Este esfuerzo conjunto refleja la urgencia y la relevancia de preservar un
corredor estratégico que no solo conecta geografías, sino que también impulsa el
desarrollo económico de Risaralda y el occidente colombiano. La estabilización
de la vía Cerritos – La Virginia es un desafío técnico y logístico que exige la
colaboración de todos los actores involucrados, con el propósito de garantizar
un tránsito seguro y sostenible para las futuras generaciones.
Suspensión temporal de elecciones en la UTP por
orden judicial
La Universidad Tecnológica de Pereira (UTP) informó sobre la suspensión temporal
de las
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elecciones para elegir al
representante de egresados ante el Consejo Superior, inicialmente programadas
para el 28 de noviembre. La medida fue tomada tras la presentación de una acción
de tutela que ordenó detener el proceso electoral.
En un comunicado oficial, la universidad anunció que, al tratarse de una orden
judicial, acatará de inmediato la disposición, destacando que el proceso
electoral había sido diseñado bajo principios de transparencia y objetividad.
La UTP señaló que se tomarán las medidas legales necesarias para aclarar ante
las autoridades competentes que el procedimiento se ha realizado en cumplimiento
de la normativa vigente. Además, reiteró su compromiso con un proceso justo e
íntegro, garantizando a la comunidad universitaria que se mantendrán los más
altos estándares en el desarrollo de este ejercicio democrático.
Finalmente, se hizo un llamado a los estudiantes, egresados y demás miembros de
la institución a estar atentos a los canales oficiales, donde se publicará
información actualizada sobre el avance de la situación. La universidad subrayó
su intención de reanudar el proceso electoral tan pronto como se resuelvan las
disposiciones judiciales correspondientes.
Concejales exigen medidas urgentes ante el aumento
de homicidios en Pereira y Dosquebradas
La creciente ola de violencia en Pereira y Dosquebradas tiene en alerta a las
autoridades y a la ciudadanía. En lo corrido de octubre y noviembre, múltiples
homicidios han sacudido la región, incluyendo hallazgos escalofriantes como
cuerpos desmembrados y restos humanos en el río Otún. Este panorama llevó al
Concejo de Pereira a exigir acciones contundentes para frenar la inseguridad.
Durante la sesión del 27 de noviembre, los concejales plantearon la necesidad de
medidas drásticas. Rodolfo Martínez, uno de los corporados más enfáticos,
propuso incluso la militarización de la ciudad: “Si los delincuentes no respetan
la autoridad ni la ley, que al menos nos teman”. La iniciativa busca reforzar la
seguridad y disminuir los alarmantes índices de homicidios.
Según datos presentados por el concejal Nelson Pulido, hasta el 14 de noviembre
se registraron 110 homicidios en Pereira y 140 en el área metropolitana, cifras
que reflejan la magnitud del problema. Pulido pidió claridad al secretario de
Gobierno, Jorge Mario Trejos, sobre la situación: “Queremos saber si enfrentamos
un conflicto interno entre bandas o una ola de limpieza social. La ciudadanía
necesita respuestas”.
Trejos señaló que los recientes homicidios están ligados a conflictos entre
bandas delincuenciales, en particular al grupo “La Cordillera”, que lucha por
controlar el tráfico de estupefacientes en la región. Destacó que la
delincuencia no reconoce límites municipales, lo que exige una estrategia
articulada entre Pereira, Dosquebradas y Santa Rosa de Cabal.
Los concejales instaron a la administración local a convocar una reunión urgente
con la Policía Metropolitana, la Fiscalía y el Ejército Nacional para definir
acciones concretas. Además, recalcaron que la vida es sagrada y que no se puede
permitir que la sensación de inseguridad siga creciendo.
Por su parte, Trejos subrayó que la problemática no puede abordarse únicamente
desde Pereira, sino que requiere un análisis regional. “La delincuencia no tiene
fronteras; debemos trabajar de manera conjunta para enfrentar este fenómeno”,
afirmó.
La ciudadanía espera que estas declaraciones se traduzcan en acciones efectivas
que devuelvan la tranquilidad a Pereira y sus alrededores. Mientras tanto, los
líderes locales insisten en la necesidad de mayor transparencia y compromiso
para frenar esta preocupante situación.
Hallazgos comprometedores en la avenida Los
Colibríes: Detrimento millonario en su construcción
La avenida Los Colibríes, proyecto
emblemático de la administración
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del exalcalde de Pereira Carlos Maya López, ha quedado envuelta en una
tormenta de irregularidades y cuestionamientos. La Contraloría General reveló un
detrimento fiscal de $17.630 millones, marcando un nuevo capítulo en esta
historia de promesas incumplidas y desfalcos públicos.
El informe, entregado recientemente al alcalde Mauricio Salazar Peláez, fue
fruto de una auditoría exhaustiva solicitada al inicio de su mandato. Salazar,
quien calificó la obra como un "elefante blanco", ha dejado claro que no
destinará más recursos a este proyecto hasta que las investigaciones concluyan.
Entre tanto, el exalcalde Maya, junto a otros implicados, permanece en prisión
preventiva enfrentando múltiples cargos.
Una obra inconclusa y llena de inconsistencias
El análisis de la Contraloría expuso serias deficiencias en la ejecución del
proyecto. Las labores comenzaron en 2021 bajo el contrato 4812, adjudicado por
un valor inicial de $31.861 millones, pero dos adiciones incrementaron el monto
total a $52.161 millones. A pesar de estos recursos, la obra no cumplió con los
objetivos contractuales ni con los estándares de calidad establecidos.
Durante una inspección realizada en octubre de 2024, el ente de control
evidenció tramos de la vía incompletos, expuestos al uso sin condiciones mínimas
de seguridad. Además, se encontraron pagos irregulares por mayores cantidades de
obra que no fueron debidamente justificadas.
Entre las fallas más graves destacan
- Deficiencias en las calzadas: Secciones de la vía con un ancho menor al
proyectado, además de estructuras básicas como bases y subbases que no cumplen
los estándares de calidad, comprometiendo la estabilidad de la carretera.
- Patologías visibles: Hundimientos, baches y fracturas prematuras atribuidas a
la ausencia de obras hidráulicas y confinamientos estructurales.
- Obras abandonadas: Andenes discontinuos, maleza en zonas públicas, y taludes
con riesgos de derrumbe, especialmente cerca de un centro educativo.
- Riesgos ambientales: Un "paso de fauna" inadecuado para especies de mediano
tamaño, como el yaguarundí, fue señalado por la CARDER como insuficiente para
las necesidades ecológicas del sector.
Implicaciones legales y políticas
La captura de Carlos Maya, junto con otros funcionarios y contratistas, ha
puesto en la mira las gestiones de su administración. El exalcalde defendió
públicamente la obra, asegurando que no hubo sobrecostos sino "mayores
cantidades de obra" justificadas. Sin embargo, la Contraloría y la Fiscalía han
contradicho estas afirmaciones, señalando la posible incidencia disciplinaria y
fiscal de las irregularidades detectadas.
El informe también subraya que el abandono de la obra genera un peligro
constante para los usuarios y un obstáculo para el desarrollo urbanístico de
Pereira. La avenida Los Colibríes, incluida como prioridad en el Plan de
Ordenamiento Territorial (POT) del municipio, debía ser un eje vial estratégico
para la expansión de la ciudad. Hoy, representa una herida abierta en la
confianza ciudadana.
El desafío de recuperar la confianza pública
Este escándalo deja lecciones amargas sobre la gestión de recursos públicos y el
control de grandes proyectos de infraestructura. Para la administración de
Salazar Peláez, el reto no solo radica en esclarecer los hechos, sino en
garantizar que no se repitan errores similares. El alcalde ha prometido una
gestión transparente, pero el peso de esta herencia lo obliga a maniobrar en un
panorama complicado.
La avenida Los Colibríes se ha convertido en un símbolo de lo que Pereira no
puede permitirse: proyectos que, lejos de ser soluciones, terminan siendo un
lastre. La ciudadanía espera no solo respuestas, sino acciones contundentes que
prioricen el interés colectivo sobre los intereses particulares.
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